倒推到10年前，還沒有家用電梯的概念，如果有顧客需求，也只是幾家大廠把自己的商用電梯改成小型化，速度變慢，裝到顧客家中。
在顧客需求繼續(xù)不斷的增加的情況下，一批精明的中國(guó)人發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，注冊(cè)了許多新式牌樓，出售別墅電梯，如天梭、格拉瑞等;又有一批精明的人發(fā)現(xiàn)了家庭電梯顧客的特殊性(激動(dòng)型消費(fèi)、產(chǎn)品一知半解)，向顧客推銷國(guó)內(nèi)早已丟掉的國(guó)外技術(shù)，如...
這幾家公司先賺了一大筆錢，然后商場(chǎng)遽然生動(dòng)起來，使許多升降機(jī)制造商又發(fā)現(xiàn)了新的金礦，使家庭升降機(jī)從業(yè)者人數(shù)激增。所以各路人馬鉆出了家用電梯，不需求制造資質(zhì)、不需求查驗(yàn)的空子，新電梯組裝廠如雨后春筍般呈現(xiàn)出來，這股火熱的商場(chǎng)行情總算驚動(dòng)了三菱奧的斯日立通力等一線大廠，一眾巨擘紛亂挽起袖子參與戰(zhàn)爭(zhēng)...
企業(yè)80%的精力都花在怎樣營(yíng)銷上，許多營(yíng)銷的方針都是同行和自己的老板，而把真實(shí)的客戶當(dāng)成傻子。每一家公司都在用80%的精力對(duì)同行進(jìn)行營(yíng)銷，那么整個(gè)商場(chǎng)就是同行的自嗨。
國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)上的產(chǎn)品立異，99%都是競(jìng)品的翻版。井內(nèi)有多條燈帶，轎廂內(nèi)有愛馬仕皮色，顯示屏大一點(diǎn)，鋁合金多一點(diǎn)，井內(nèi)結(jié)構(gòu)小一點(diǎn)，這些都不能使電梯更智能、更安全。沒有一點(diǎn)一種產(chǎn)品構(gòu)成護(hù)城河效應(yīng)，隨時(shí)能夠被效法。
此外，營(yíng)銷系統(tǒng)的立異也更為乏善可陳，由于整個(gè)電梯工作的營(yíng)銷系統(tǒng)大多是為經(jīng)銷商規(guī)劃的，目的是忽悠經(jīng)銷商，而不是為實(shí)踐的C端顧客。
所以經(jīng)銷商和電梯企業(yè)協(xié)作只需兩個(gè)問題，電梯酷不酷?報(bào)價(jià)多少?分銷商不考慮家庭電梯制造企業(yè)關(guān)于整個(gè)商場(chǎng)營(yíng)銷怎樣策劃，對(duì)產(chǎn)品有怎樣破壞性的開發(fā)。
這樣國(guó)內(nèi)電梯商場(chǎng)就陷入了怪圈，90%的企業(yè)出售人員都以經(jīng)銷商為主，而非真實(shí)的C端客戶，出售人員多找?guī)讉€(gè)賣主就是成功的出售人員。
傳統(tǒng)制造業(yè)中，家用電梯按客戶的真實(shí)需求來做C2M改造，至今沒有有人深化研討，小廠無力做，大廠無力做。經(jīng)銷商們跑進(jìn)電梯廠就像是服裝店的老板娘，只憑自己的喜歡挑選產(chǎn)品，然后賣給顧客。關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量，往后的晉級(jí)，售后服務(wù)等等，能夠放在一邊，由于大部分經(jīng)銷商的短視行為是不會(huì)考慮一個(gè)區(qū)域商場(chǎng)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)方式的。
升降機(jī)工作對(duì)C端客戶的需求幾乎聽不到或根柢聽不到。
為家用電梯這個(gè)小商場(chǎng)，需求更加會(huì)合的服務(wù)：要多研討客戶生意方便性，產(chǎn)品滿意度，售后服務(wù)繼續(xù)性等問題。不只是考慮經(jīng)銷商的帶貨才干，這關(guān)于長(zhǎng)期商場(chǎng)是沒有出路的。
廠家只關(guān)心經(jīng)銷商的帶貨才干，C端的顧客只希望經(jīng)銷商不賺錢，那么誰來保證服務(wù)質(zhì)量?
家用電器商場(chǎng)的比賽日趨白熱化，咱們都在與同行比賽。
但B2C新方式，C2M新產(chǎn)品，都需求有人翻開新思路，選用新方法，真實(shí)收集C端客戶的訴求，并將其放在首位，去真實(shí)考慮客戶的需求，這樣就會(huì)有電梯人的未來。
超速保護(hù)器。
當(dāng)電梯上下速度逾越設(shè)定值時(shí)，限速器安全開關(guān)間斷作業(yè)，電梯間斷工作。
限制器和安全鉗是電梯中最首要的安全保護(hù)設(shè)備，又稱堵截繩或超速鎖。限速鋼絲繩是由繩輪和底坑內(nèi)的脹繩輪組成閉環(huán)，其繩頭與轎廂聯(lián)接，通過機(jī)械聯(lián)接與安全鉗聯(lián)接。若轎廂超速，限速器當(dāng)即動(dòng)作，觸發(fā)卡繩設(shè)備，卡住繩子。在轎廂下降過程中，鋼絲繩拉緊安全鉗的作用是使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌發(fā)生摩擦力，將轎廂靈敏制動(dòng)在導(dǎo)軌上，間斷工作。
二、關(guān)閉門的電器保護(hù)設(shè)備。
廳、轎門均設(shè)有電控開關(guān)，以供認(rèn)門已完全關(guān)閉，只需有一扇門未關(guān)閉，電梯就無法工作。當(dāng)轎廂抵達(dá)停機(jī)位時(shí)，牽引機(jī)制動(dòng)器能夠保證轎廂平層方位不變。
三、上下端站的強(qiáng)制減速設(shè)備。
上下端站用的強(qiáng)逼減速開關(guān)裝在作業(yè)變速點(diǎn)上，保證了升降機(jī)近端站用的可靠降速。
四、端站限制器。
當(dāng)強(qiáng)制減速開關(guān)不起作用時(shí)，限位開關(guān)會(huì)動(dòng)作，電梯將被逼間斷工作，但不改動(dòng)工作方向。
5、保護(hù)設(shè)備的端站極限方位。
在升降機(jī)抵達(dá)導(dǎo)軌止境之前，限位開關(guān)動(dòng)作，堵截升降機(jī)電源，使升降機(jī)被逼間斷。
6、保護(hù)墩底和沖頂?shù)脑O(shè)備。
當(dāng)由于控制處理系統(tǒng)缺點(diǎn)而使電梯上下工作逾越其極限方位時(shí)，底坑內(nèi)的緩沖器保護(hù)乘客免受損害。
7、保護(hù)設(shè)備過載。
能稱重的轎廂重量，逾越額定載重后，電梯將不能發(fā)起，并宣告蜂鳴聲，警告后進(jìn)入的乘客要及時(shí)脫離轎廂。
八、防跌落設(shè)備。
限速器實(shí)時(shí)監(jiān)控轎廂上下工作速度，當(dāng)轎廂超速時(shí)，限速器發(fā)起安全鉗，當(dāng)即將轎廂制動(dòng)器停在導(dǎo)軌上。
安全鉗的作用：當(dāng)轎廂或重物發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，限速器先動(dòng)作，斷開安全鉗電氣安全開關(guān)，堵截曳引機(jī)電源，之后拉安全鉗拉桿，使安全鉗頭會(huì)將轎廂卡在井道導(dǎo)軌上，使轎廂不能下落，起到了超速保護(hù)作用。
