家用電梯品牌有許多 但是提到電梯 就避不開八大品牌:
美國奧的斯 德國的蒂森克虜伯，芬蘭的通力 瑞士的迅達，以及日本的三菱機電 日立 富士達 東芝以上八家公司算是行業(yè)界的標桿。
其中有在國內(nèi)合資辦廠的有 上海三菱 西繼迅達 曼隆蒂森克虜伯 巨人通力 奧的斯機電以及西子奧的斯
國內(nèi)也有許多電梯廠家 ：
國內(nèi)產(chǎn)品在軟件方面差異不大，都是買的新時達或許默納克系統(tǒng)，質(zhì)量好壞首要體現(xiàn)
在硬件方面，由加工制造水平，原材料的質(zhì)量，外協(xié)零件質(zhì)量挑選，總的來說沒有一家不偷工減料，沒見過那個廠用過最頂級的零件或許材料，都是50步笑100步!
跟合資的硬件比較差了50年的距離，就是同一套圖紙加工出來的零件，精度厚度光滑度都有明顯的差異!一個門墊片，三菱的是鋼片表面鍍鋅，國產(chǎn)的軟鐵皮還沒交工現(xiàn)已生銹，這能省多少錢?
正版的門連板材棱角都做圓角處理，同樣是規(guī)劃壽數(shù)15年，轎車都能3年質(zhì)保，電梯卻規(guī)矩質(zhì)保一年，這個標準誰能改一改?
所以你的電梯問題多不多，80%都跟質(zhì)量有直接關系，維保首要任務是確保安全作業(yè)，其次是維持現(xiàn)狀，維保的實力技術研發(fā)才調(diào)影響不了什么!，比較市場上中美日，還有打瑞士德國旗號的電梯，日系質(zhì)量最好運用中最省心!
國產(chǎn)的也有一半質(zhì)量控制好的，在運用中缺點率能有1%以下!一年急修一次甚至一次都沒有，在用戶那里電梯沒有缺點就是好，所以缺點率是個要害方針，國產(chǎn)梯宏大和直爽......是良知產(chǎn)品，原因是要害部件幾乎不會壞，缺點率挨近三菱，維護費用低!日本合資的是好點，從某些方面來說老板們支撐一下國產(chǎn)優(yōu)秀企業(yè)，錢花的更有價值!國產(chǎn)高配在小區(qū)和事業(yè)單位現(xiàn)已足夠用!
看看電梯的制造車間，樸素就是一個大點的手作業(yè)坊，在看看轎車出產(chǎn)車間，機械手焊接機器人許多運用!電梯的科技含量真不高，連圖紙都不要，在淘寶可以買全部零件再組裝個電梯也能質(zhì)量上乘!
為什么三菱的廳門很少出問題?三菱的重錘有35厘米長，甚至門鎖用白銀觸點!有些廠家的重錘只需20厘米長，剛好夠用所以廳門稍微有點廢物就關不住!門鎖如同總是接觸不良!這跟是否高科技有什么關系?
面子不重要，歡迎全部人來留言，請注意我的主題是電梯質(zhì)量。
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當接觸到一個新電梯項目時要核實的數(shù)據(jù)包括底坑深度，頂層高度，井道的凈寬深，預留的門洞，左右門垛的寬度，樓層的凈高，樓板厚度，樓層數(shù)，?？空尽?/span>
家用電梯的相關名詞解釋如下。家用電梯載重不可以跨過400kg，公共電梯常見的有630kg、800kg等。別墅電梯速度不可以跨過0.4m/s。頂層高度是指最高一層電梯轎廂地板到井道頂板下最超卓構件間的筆直距離。行進高度不是指樓層高度，是指電梯的行程，比如一層和二層距離3米，則行進高度為3米，而非6米，行進高度不包括底坑和頂層高度，別墅電梯一般最高行進高度不跨過15m。層站是指電梯經(jīng)過的樓層數(shù)和停的站數(shù)，比如四層三站的意思是有一層不斷，別墅電梯最為常見的是地上三層地下一層。開門高度，凈開門高度一般有2m、2.1m，在毛坯房實測高度時要減掉裝修結束面厚度，詳細的標準要跟規(guī)劃師詳細溝通。
要注意差異頂層凈高度的概念，很簡單被誤認為房子上面最高的一層為凈高。頂層的凈高度是指最上面一層往井道內(nèi)部看的時分，井道頂部最矮的凸出物距最上面一層裝修結束面的距離。全部觸及高度的標準都是依據(jù)裝修結束面的標準也就是標高來招認，所以電梯在業(yè)主招認了裝修結束面的標準往后才開端進場設備。
電梯里的凈標準是很重要的問題，每個方向的凈標準指的都是最小距離，在面對一個新項目的井道的時分，假定井道里面有任何超卓，必定要把凸出的這個標準描繪出來反饋給工廠技術人員，才調(diào)夠制造出一張準確有用的電梯圖紙，而且往后電梯的制造施工完全都是按照這張圖紙來進行的，所以這張圖紙的話是很重要，必定要準確。每一臺家用電梯，都是定制產(chǎn)品，全部的標準都是嚴絲合縫，規(guī)劃好的，而且標準是互相干與相關的，有一處犯錯的話會可能會導致電梯無法設備。
