劉惠華
大名府家居電梯工程部經(jīng)理
擁有15年電梯行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷
他總結(jié)了多年來工作中的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合工程人員經(jīng)常反饋的常見問題及應(yīng)對(duì)措施來為大家做分享。
1、漲緊輪安裝
環(huán)境：底坑防水層比較薄
錯(cuò)誤：直接固定底坑
正確：做個(gè)支架固定在導(dǎo)軌或者底坑側(cè)面上，底坑防水層需有10公分厚
別墅電梯地坑防水層比較薄，漲緊輪直接用膨脹螺絲固定在底坑上，會(huì)造成破壞底坑的防水層。
建議做個(gè)支架固定在導(dǎo)軌上或者是固定在底坑的側(cè)面，或者底坑確保底坑的防水層有10公分厚;若防水層超過10公分的話，則可以用膨脹螺絲固定在底坑。
2、鋼絲繩
繩頭
問題：頂層平層有噪音
錯(cuò)誤：鋼絲繩繩頭留太長(zhǎng)導(dǎo)致平層插入轎頂輪
調(diào)整：剪短鋼絲繩繩頭，扣兩個(gè)鋼絲繩扣
我們遇到過，有客戶反映電梯運(yùn)行到頂層時(shí)有噪音，這是繩頭太長(zhǎng)鋼絲繩插入轎頂輪。針對(duì)這個(gè)問題，可以把鋼絲繩繩頭剪短并在鋼絲繩繩頭上扣兩個(gè)繩扣來解決這個(gè)問題。
夾板
問題：電梯運(yùn)行有噪音
錯(cuò)誤：鋼絲繩沒有安裝繩夾
調(diào)整：由于鋼絲繩離轎壁比較近，運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩摩擦轎壁的聲音，在鋼絲繩繩扣的下方安裝繩夾
有一種情況，電梯運(yùn)行到頂樓時(shí)會(huì)有沙沙的摩擦聲，該情況是鋼絲繩的繩頭沒有安裝繩夾導(dǎo)致，建議大家首先要檢查繩頭是否安裝了繩夾，很多時(shí)候一個(gè)繩夾就把這噪音問題給解決了。
3、門偏心輪
問題：電梯開關(guān)門有抖動(dòng)
錯(cuò)誤：偏心輪貼著門軌道
調(diào)整：調(diào)整偏心輪位置離門導(dǎo)軌0.2±0.1毫米
電梯開關(guān)門過程中有抖動(dòng)，很多時(shí)候是因?yàn)殚T的偏心輪沒有調(diào)好，太緊會(huì)導(dǎo)致門會(huì)甩動(dòng)、抖動(dòng)、跳動(dòng)、太松門下圍會(huì)擺動(dòng)，所以說我們建議電梯門的偏心輪調(diào)0.2個(gè)毫米左右就可以了。
像圖片的這個(gè)偏心輪就調(diào)的太緊了會(huì)有摩擦的聲音，右邊的這個(gè)偏心輪調(diào)整剛好。
4、減速開關(guān)
問題：運(yùn)行到最頂樓或者最底樓有撞擊聲
錯(cuò)誤：減速開關(guān)方向裝反
調(diào)整：上行減速開關(guān)安裝朝上安裝，下行減速開關(guān)安裝朝下安裝，下極限朝下安裝，下極限朝上安裝
電梯運(yùn)行到最頂樓和最底樓有撞擊聲響，這個(gè)時(shí)候我們要檢查我們的減速開關(guān)有沒有裝反，檢查撞弓離減速開關(guān)是不是太近，太近的時(shí)候電梯一到減速的位置就會(huì)有撞擊聲。
5、地線
問題：電梯偶爾出現(xiàn)亂跑現(xiàn)象
錯(cuò)誤：地線未接
調(diào)整：外呼、轎內(nèi)顯示板、呼梯板、操縱箱，轎頂檢修箱、門機(jī)、機(jī)房控制柜、主機(jī)地線需要全部連接起來
電梯偶爾會(huì)出現(xiàn)亂跑現(xiàn)象，或者是顯示屏幕閃動(dòng)、亂碼這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該要檢查我們的地線有沒有接好，機(jī)房、轎頂、顯示板所有的底線都要并到一塊。
6、對(duì)重框架
問題：對(duì)重壓緩沖器
錯(cuò)誤：鋼絲繩裁剪偏長(zhǎng)
調(diào)整：對(duì)重框架底部有一個(gè)可調(diào)節(jié)式緩存座，安裝時(shí)調(diào)節(jié)到最高位置算鋼絲繩長(zhǎng)度
很多時(shí)候電梯運(yùn)行一個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)，對(duì)重框坐在緩沖器上，這個(gè)時(shí)候我們工程人員就要注意，放鋼絲繩的時(shí)候有沒有調(diào)節(jié)好對(duì)重框的支撐架。
對(duì)重框的支撐架有三個(gè)擋位可以調(diào)節(jié)的，在放鋼絲繩的時(shí)候應(yīng)該把他拉到最高的位置，然后放好鋼絲繩，以后出現(xiàn)鋼絲繩伸長(zhǎng)的時(shí)候可以通過支撐架來調(diào)節(jié)，解決鋼絲繩伸長(zhǎng)的問題。
類似于這種情況電梯運(yùn)行了一個(gè)月就坐在可緩沖器上了，這個(gè)情況只能通過收鋼絲繩來解決這個(gè)問題。
7、隨行電纜
問題：運(yùn)行中有刮蹭隨行電纜現(xiàn)象
錯(cuò)誤：隨行電纜安裝側(cè)偏小，容易撞擊轎壁、框架連接螺絲
調(diào)整：隨行電纜換成轎廂后面固定，或者加大隨行電纜固定的R角
8、平層磁條
問題：平層磁條剛好貼在導(dǎo)軌連接板上，固定不牢掉落，電梯出現(xiàn)故障
錯(cuò)誤：平層磁條直接貼連接板上
調(diào)整：每一臺(tái)電梯有備用的兩根磁條，磁條剪成一小段塞在連接板螺絲中間，然后外面再放一根磁條蓋住短磁條
有時(shí)平層磁條剛好貼在導(dǎo)軌板的連接處，這樣子會(huì)引起平層磁條容易脫落，造成平層信息丟失，這個(gè)時(shí)候我們?cè)趺崔k呢?
我們每一臺(tái)電梯都會(huì)多發(fā)兩根備用磁條，我們可以把磁條截一段，剛好塞在連接板的螺絲處，外面再貼一根磁條就能解決這個(gè)問題。
9、主機(jī)底座
問題：H10頂層高度不夠
錯(cuò)誤：H10繩頭板直接安裝主機(jī)底
調(diào)整：加高臺(tái)需固定在主機(jī)上，然后繩頭板安裝在加高臺(tái)上
有的時(shí)候安裝人員在安裝H10型號(hào)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)繩頭板空間不夠，以為是頂層的空間不夠，其實(shí)是主機(jī)機(jī)座上的加高臺(tái)沒有安裝，我們只需要先把加高臺(tái)安裝好，就不會(huì)出現(xiàn)繩頭板太矮的問題。
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